汽車能源使用效率標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施推動了輕型汽車的發(fā)展,汽車廠商正在著手加大研發(fā)力量,拓展塑料材料在汽車上的應(yīng)用。寶馬汽車公司減輕汽車質(zhì)量的舉措中包括使用低質(zhì)量的熱塑性塑料取代鋼材來加固和鏈接其寶馬5系車的部件,這樣每輛車可以減重10KG。
目前塑料約占中等大小乘用車質(zhì)量的12%左右,主要應(yīng)用在汽車外觀、內(nèi)飾及引擎蓋下的部件。
車用塑料生產(chǎn)上應(yīng)加大研發(fā)投資,提高塑料耐熱方面的性能,同時加大宣傳和推廣力度,消除人們對車用塑料性能的誤解,這樣汽車塑料才能得到更多的應(yīng)用和拓展。
其中汽車散熱器就是汽車輕量化的一員,它又俗稱汽車水室,由進(jìn)水室、出水室及散熱器芯三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動,空氣在散熱器外通過,熱的冷卻液由于向空氣散熱而降溫,冷空氣則則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫。目前汽車水室上下蓋塑料件所用材料為PA66GF30%增強(qiáng)尼龍66。增強(qiáng)尼龍66以其優(yōu)異的力學(xué)性能、化學(xué)性能和熱性能等特點(diǎn),廣泛地應(yīng)用于汽車行業(yè)。
由于該材料使用在汽車上,與我們的生活息息相關(guān),對于汽車水室料增強(qiáng)尼龍66這個材料的研發(fā)必須足夠嚴(yán)謹(jǐn),包括汽車?yán)鋮s液對汽車水室的水解、持續(xù)高溫工作環(huán)境下力學(xué)性能的改變等。
汽車水室專用料增強(qiáng)尼龍66材料已經(jīng)被一些國內(nèi)散熱器生產(chǎn)廠商納入原料國產(chǎn)化計劃并使用。該材料容易加工成型,表面光澤,力學(xué)性能優(yōu)異,能夠經(jīng)受長期高溫和冷卻液腐蝕的考驗(yàn)。
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